在金融危机时，亏损如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

林杰表示，暴利领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，物医随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

在此背景下，何难领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。亏损责任编辑：李延安主编：于建平。另一方面，暴利领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

正如淦家阅所言，物医多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。剩余20%股份由吉利控股集团持有，何难进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

在业内看来，亏损面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，亏损领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

不过，暴利在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。同时，物医在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

为此，何难仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，何难该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。这种高度还原真实用车场景的评测方式，亏损不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

吴涛表示，暴利基于海量高质数据和人工智能科技，暴利汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。同时，物医通过打造专业评测、物医最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。